تحليل الأحمال
تُحدَّد السعة والبحر وفئة التشغيل أثناء المعاينة الميدانية للرافعة القنطرية أو العلوية.
مراحل العمل
تُحدَّد السعة والبحر وفئة التشغيل أثناء المعاينة الميدانية للرافعة القنطرية أو العلوية.
يُدرج التصنيع والسكك والتركيب ضمن حزمة الرافعة.
تُحسب الجوائز والعجلات وعناصر التثبيت وفق حمل الرفع.
تُصنَّع الرافعة القنطرية أو العلوية في الورشة.
تُرقَّم المكونات وفق تسلسل التركيب.
تُركَّب الرافعة على سككها وتُجرى عليها اختبارات الحمل.
يُسلَّم تقرير الاختبار وملاحظات الصيانة إلى الجهة المشغّلة للمصنع.
التنفيذ
يُختار بين الرافعة العلوية والقنطرية وفق تخطيط خط الإنتاج وتوزيع الأعمدة، وتُدرس الرافعات الأرضية الخاصة بصيانة المداخن على حدة.
تُحسم السكك والجوائز وعناصر التثبيت ضمن الخطة نفسها مع الهياكل الفولاذية.
يُنسَّق التركيب مع ممر الرافعة، ويُقدَّم سجل اختبار الحمل عند التسليم.
عن الخدمة
الرافعات العلوية (الأوناش العلوية) والرافعات القنطرية حلول رفع صناعية تُستخدم لنقل الأحمال الثقيلة أو كبيرة الحجم بطريقة مضبوطة داخل مناطق الإنتاج والصيانة والتخزين. ويُحدَّد نوع الرافعة وفق وزن الحمل وبحر التشغيل وارتفاع الرفع وتكرار التشغيل والشكل الهندسي للمنشأة.
تتحرك الرافعات العلوية عادةً على جوائز مسار محمولة على أعمدة داخل مبنى الإنتاج، أما الرافعات القنطرية فتنقل أحمالها إلى الأرض عبر أرجلها الخاصة. لذلك قد تختلف الوصلات الإنشائية للنظامين وتأثير أحمالهما على المنشأة القائمة اختلافاً كبيراً.
في مشاريع الرافعات الصناعية لا يكفي النظر إلى قدرة آلية الرفع وحدها، بل يجب دراسة جوائز الرافعة والسكك وأحمال العجلات وعناصر الربط ونظام التغذية الكهربائية ومناطق الصيانة ضمن تصميم واحد.
تمثل خبرة Rayf Teknik في الهياكل الفولاذية والمنشآت الصناعية الشاهقة ميزة مهمة عند إعداد تفاصيل المنشآت الحاملة التي تتصل بها أنظمة الرافعات. وفي المنشآت الجديدة يمكن إدراج الوصلات الإنشائية لمسارات الرافعات أثناء إعداد تصاميم الخرسانة المسلحة والفولاذ.
عند تثبيت معدات ثقيلة على منشآت خرسانية مسلحة منفذة بطريقة القوالب المنزلقة، مثل الصوامع أو المداخن الصناعية أو أبراج المعالجة، يجب تجهيز الصفائح المدفونة وعناصر التثبيت الإنشائية اللازمة أثناء الإنشاء. فتصميم هذه التفاصيل مسبقاً، بدلاً من استحداث نقاط ربط جديدة في الخرسانة بعد ارتفاع القوالب المنزلقة، يتيح تنفيذاً أكثر انضباطاً بكثير.
تقنية القوالب المنزلقة ليست نظام رافعات ولا جزءاً مباشراً من تصنيع الرافعات، لكن التخصصين قد يعملان جنباً إلى جنب في الموقع نفسه في المشاريع الصناعية الكبيرة. ولا سيما عندما يلزم رفع معدات المعالجة إلى ارتفاعات عالية أو نقل مكونات ثقيلة أثناء صيانة المصنع، يجب أن تكون أنظمة الرفع متوافقة مع التصميم الإنشائي.
إن تجهيز عناصر الهياكل الفولاذية المستخدمة في تصنيع الرافعات بأبعادها الصحيحة، وتنفيذ اللحامات والوصلات وفق التصميم، وضبط استقامة محاور السكك بدقة أثناء التركيب، عوامل تؤثر جميعها تأثيراً مباشراً في أداء التشغيل.
في مشاريع الرافعات العلوية والقنطرية تسعى Rayf Teknik إلى تقديم حلول هندسية تلائم المنشأة القائمة والحمل المراد رفعه والغرض من الاستخدام. واستناداً إلى خبرتها الميدانية في الهياكل الفولاذية والخرسانة المسلحة والإنشاء بالقوالب المنزلقة، تتعامل الشركة مع الرافعة لا بوصفها آلة فحسب، بل نظام مناولة يعمل بتكامل مع المنشأة التي يتصل بها.
نظام الرافعات المخطط جيداً ينظّم تدفق الإنتاج، ويتيح تنفيذ أعمال الصيانة والرفع الثقيل بصورة أكثر انتظاماً.
المواصفات الفنية
تُختار سعة الرافعات العلوية والقنطرية والأرضية وفق بحر الخط وفئة الرفع، وتعرض البنود أدناه إطاراً نموذجياً للتصنيع والتركيب.
المزايا الفنية
تجعل الرافعات عمليات الرفع آمنة ومخططة جيداً في مواقع المداخن والهياكل الفولاذية. وفيما يلي المزايا مدعومة بصور من مواقعنا.
تُختار الرافعة القنطرية أو الرافعة العلوية أو الرافعة الأرضية بما يناسب العمل.
01
تُختار الرافعة القنطرية أو الرافعة العلوية أو الرافعة الأرضية بما يناسب العمل.
معرض الخدمة

الدعم الفني
سيتواصل معكم فريقنا الفني لترتيب معاينة ميدانية وإعداد عرض سعر لرافعة علوية أو قنطرية.
معلومات وأسئلة شائعة
إجابات موجزة عن نطاق أعمال الرافعات العلوية والقنطرية ومدة التنفيذ والتسليم.
نصنّع ونركّب الرافعات القنطرية والرافعات العلوية والرافعات الأرضية، ويمكننا أيضاً تصميم رافعات أرضية موجَّهة لصيانة المداخن والمنشآت العالية. ويتوقف اختيار النوع على البحر وفئة الرفع وتكرار الاستخدام. وتُصنَّع الجوائز وعربات الرفع في الورشة، بينما تُركَّب السكك وعناصر التثبيت في الموقع، ويُجرى اختبار الحمل قبل التسليم مع تقديم ملاحظات الصيانة.
تحدّ الرافعة الأرضية من تأرجح الحمل أثناء صيانة المدخنة، في حين تتحرك الرافعة العلوية على مسار مغلق. واختيار نوع غير مناسب يُحمّل الأعمدة أحمالاً لا داعي لها، لذلك تتحقق المعاينة الميدانية أيضاً من الخلوص تحت السقف ومسارات الإخلاء.
تُحدَّد سعة الرافعة انطلاقاً من أثقل مكوّن سيُرفع، مع مراعاة تأرجح الحمل والبحر وفئة التشغيل التي تُحدَّد أثناء المعاينة الميدانية. ثم يُحسب مقطع الجائز والعجلات والسكك وعناصر التثبيت لهذا الحمل. وإذا أُغفلت أحمال الصيانة المستقبلية سرعان ما تصبح الرافعة غير كافية، وقد يغيّر توزيع الأعمدة في الموقع الاختيار بين الرافعة العلوية والقنطرية. ويتضمن عرض السعر حمل الاختبار ونظام التحكم.
كلما ارتفعت فئة التشغيل تغيّرت تفاصيل التصميم الخاصة بمقاومة الكلال. وإضافة «قليل من السعة الاحتياطية» لا تعني تلقائياً تكبير السكك وعناصر التثبيت، لذا يذكر تقرير الحسابات فئة التشغيل صراحةً.
نعم في الغالب، ففي معظم مشاريع الهناجر والمنصات تُصمَّم السكك وعناصر التثبيت والحوامل الفولاذية وفق معيار موحّد للموقع. وإذا أُضيفت الرافعة لاحقاً تبيّن في أحيان كثيرة أن الأعمدة والأساسات غير كافية، ولهذا تُعدّ مخططات الفولاذ وحسابات الرافعة معاً. كما يؤثر تسلسل التركيب في أعمال الدهان ومسارات التمديدات الكهربائية، وعند التسليم تُحفظ السجلات الإنشائية وسجلات الرفع في ملف واحد.
الرافعة التي تُضاف كفكرة لاحقة تجد جمالونات السقف غير مهيأة لها، وإذا لم يُصمَّم الاثنان معاً لزمت أعمال تقوية لاحقة. وقد يظهر هذا الخطر بنداً مستقلاً في عرض السعر.
تُجرى عند التسليم اختبارات الحمل الساكن والديناميكي، وتُفحص المكابح ومفاتيح نهاية الشوط والشكل الهندسي للسكة. وتُسجَّل النتائج في تقرير اختبار، وإذا ظهر أي انحراف أُعيد الضبط. وتُشرح النقاط الحرجة للمشغّل وفريق الصيانة، وتُضاف قطع الغيار وملاحظات الفحص الدوري إلى الملف. وبذلك تدخل الرافعة الخدمة نظامَ رفع موثقاً بالكامل، لا آلةً بلا وثائق.
يُطبَّق حمل الاختبار وفق إجراء يختلف عن الحمل الاسمي المذكور في الكتالوج، ويجب ألا يخلط المشغّلون بين الاختبار وعمليات الرفع الإنتاجية. ويسجّل تقرير الاختبار أسماء الشهود ومعايرة أجهزة القياس.