Analyse de la section
Le nombre de cellules, la largeur, la hauteur et la longueur du linéaire sont confirmés lors de la visite technique sur site.
PROCESSUS DE RÉALISATION
Le nombre de cellules, la largeur, la hauteur et la longueur du linéaire sont confirmés lors de la visite technique sur site.
Les coffrages intérieur et extérieur, le chariot et le mode de translation sont précisés dans l’offre de coffrage pour dalots.
La pression du béton frais, la rigidité et les points d’assemblage sont évalués.
Les panneaux et le châssis sont fabriqués aux dimensions du projet.
Le chariot du coffrage intérieur et le système extérieur sont montés sur le chantier.
Lorsque le béton a acquis sa résistance, le coffrage est désolidarisé et déplacé vers la cellule suivante sur roues ou sur rails.
Les notes d’exploitation et le journal des cycles de bétonnage sont remis au client.
RÉALISATION
La visite technique sur site établit si le dalot est monocellulaire ou multicellulaire, si sa section est carrée ou rectangulaire, et quels accès sont disponibles. Le coffrage est étudié sur mesure, et non fourni comme un produit figé.
Le chariot du coffrage intérieur, le système extérieur et les appuis sont conçus ensemble, la pression du béton et le mode de translation étant intégrés aux calculs.
Le bétonnage, le décoffrage et le déplacement vers la position suivante forment un seul cycle. Une supervision de chantier peut être assurée pour le premier bétonnage.
PRÉSENTATION DU SERVICE
Le coffrage pour dalots est un système conçu sur mesure pour construire, aux dimensions exactes et de façon constante et reproductible, les dalots en béton armé employés sur les projets routiers, ferroviaires, d’infrastructure, de drainage et de franchissement de cours d’eau. Le coffrage peut être fabriqué pour des dalots monocellulaires et multicellulaires, ainsi que pour des sections en béton armé carrées, rectangulaires ou spécifiques au projet. Fort de son expérience des systèmes de coffrage glissant et des coffrages spéciaux, Rayf Teknik développe des solutions mobiles et réutilisables, adaptées aux dimensions de chaque projet et aux conditions du chantier.
Sur les longs linéaires de dalots, la même section en béton armé peut se répéter des dizaines de fois. Plutôt que de démonter entièrement le coffrage et de le remonter à chaque phase, le déplacer d’un seul bloc vers la position de bétonnage suivante, chaque fois que cela est possible, constitue un avantage pratique majeur. Le chariot mobile du coffrage intérieur, le système de coffrage extérieur et les éléments porteurs peuvent être conçus ensemble selon la structure du projet.
La largeur, la hauteur, les épaisseurs des parois en béton armé et la dalle de couverture d’un dalot varient d’un projet à l’autre. Rayf Teknik ne traite donc pas le système comme un produit standard figé, mais comme un coffrage étudié en fonction des besoins de chaque projet. La pression du béton frais, la rigidité des peaux de coffrage, les points d’assemblage et le mode de déplacement du système sont tous évalués avant le début des travaux.
L’expérience d’organisation de chantier que Rayf Teknik a acquise dans ses travaux de coffrage glissant s’applique aussi au coffrage mobile pour dalots. Le coffrage pour dalots ne fonctionne pas selon le même principe qu’un système classique de coffrage glissant vertical ; en revanche, déplacer le coffrage de façon contrôlée et planifier systématiquement les cycles de bétonnage sur des ouvrages répétitifs en béton armé exige une discipline d’ingénierie comparable.
Une fois le bétonnage achevé et le béton parvenu à la résistance requise, les peaux de coffrage sont désolidarisées du béton. Le système peut alors être déplacé vers le tronçon suivant sur roues, sur rails ou au moyen d’un dispositif de translation développé spécifiquement pour le projet. Sur les longs projets de dalots, l’objectif est de réduire le cycle répété de démontage, de transport et de remontage du coffrage.
Une caractéristique essentielle du système de coffrage pour dalots est qu’il est réutilisable. Les panneaux, le châssis porteur et les autres composants adaptés du premier projet peuvent être redéployés sur les projets suivants. Si le nouveau dalot a des dimensions différentes, le système existant peut être rallongé, ou certains composants peuvent être remplacés afin de l’adapter à la nouvelle section. Cette approche transpose aux projets de dalots la logique d’équipements évolutifs de nos systèmes de coffrage glissant.
Au-delà des dalots monocellulaires, le système peut aussi être développé pour des dalots multicellulaires en béton armé, des galeries techniques et des ouvrages de franchissement spécifiques au projet. Lorsque le coffrage est acheté, Rayf Teknik peut assurer, selon les besoins, une supervision de chantier en apportant à l’équipe de chantier une assistance technique pour le montage, le premier bétonnage et le déplacement du système vers la zone de bétonnage suivante.
Avec ses solutions de coffrage pour dalots, l’objectif de Rayf Teknik n’est pas seulement de coffrer un ouvrage en béton armé, mais de livrer un système de coffrage durable, réutilisable sur de longs linéaires, adaptable à des dimensions différentes et capable de mieux organiser les travaux sur le chantier.
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Le coffrage pour dalots est conçu en fonction du nombre de cellules, des dimensions de la section et de la longueur du linéaire. Le tableau ci-dessous présente un cadre d’application type.
AVANTAGES TECHNIQUES
Le coffrage pour dalots réunit, en une seule solution, les sections répétitives, le déplacement et l’adaptation. Les avantages sont exposés point par point.
Les dalots de section carrée, rectangulaire et spéciale sont tous traités avec la même approche.
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Les dalots de section carrée, rectangulaire et spéciale sont tous traités avec la même approche.
GALERIE DU SERVICE

ASSISTANCE TECHNIQUE
Notre équipe technique vous contactera afin d’organiser une visite technique sur site et d’établir un devis pour votre coffrage pour dalots.
Informations et questions fréquentes
Réponses courtes sur le périmètre, les délais et la remise du coffrage pour dalots.
Le coffrage pour dalots est un système développé pour construire avec précision et de façon reproductible des dalots en béton armé aux franchissements routiers, ferroviaires, de drainage et de cours d’eau. Il peut être étudié pour des dalots monocellulaires ou multicellulaires de section carrée ou rectangulaire. Le chariot du coffrage intérieur, les peaux extérieures et les éléments porteurs forment un seul système. L’objectif est d’avancer le long d’un long linéaire sans démonter et remonter entièrement le coffrage pour chaque cellule. La section et le mode de translation sont consignés à la remise.
Sur les dalots multicellulaires, un gabarit d’implantation est utilisé afin que le coffrage intérieur reste dans l’alignement lorsqu’il passe d’une cellule à la suivante. Aucune cellule n’est acceptée comme « à peu près identique ».
Non. Un coffrage glissant vertical s’élève avec l’ouvrage, alors que le coffrage pour dalots se déplace horizontalement le long du linéaire ou d’une cellule à l’autre. Les deux partagent néanmoins la même discipline : déplacer le coffrage de façon contrôlée et planifier le cycle de bétonnage sur des ouvrages répétitifs en béton armé. La pression du béton, la rigidité et les détails d’assemblage sont calculés spécifiquement pour chaque dalot. Afin d’éviter toute confusion, la méthode est nommée clairement dans le devis.
Le pas de levage hydraulique d’un coffrage glissant vertical ne se transpose pas en vitesse de translation du coffrage pour dalots. Le magasin est étiqueté de sorte que les pièces de rechange des deux systèmes ne soient jamais mélangées.
Le coffrage avance par translation : lorsque le béton a acquis une résistance suffisante, les peaux de coffrage sont désolidarisées, puis le système est déplacé, d’un seul bloc chaque fois que possible, vers la position de bétonnage suivante, sur roues, sur rails ou au moyen d’un dispositif de translation conçu pour le projet. On limite ainsi les démontages, transports et remontages répétés. Des mesures sont prises à chaque déplacement afin que les écarts de niveau et d’alignement ne s’accumulent pas. L’approvisionnement en armatures et en béton est calé sur ce cycle.
Le premier bétonnage après chaque déplacement est suivi comme un essai qui prouve que le système est correctement calé. Si des jeux apparaissent au droit de la peau de coffrage, les panneaux sont resserrés et la cadence est maintenue.
Oui : les panneaux, le châssis et les composants adaptés peuvent être réemployés sur le chantier suivant. Si le nouveau dalot est plus large ou plus haut, le coffrage est adapté par des composants supplémentaires ou par le remplacement des peaux. Forcer un coffrage sur une section incompatible provoque des défauts de parement ; cette limite est donc définie lors de la visite technique sur site. Un superviseur de chantier peut accompagner l’équipe lors du montage initial et de la translation. L’investissement n’est donc pas limité à un seul projet.
Si l’écart de dimensions est faible, une fourrure supplémentaire suffit ; s’il est important, une nouvelle peau de coffrage est indispensable. La visite technique sur site fixe cette limite au millimètre près. Forcer l’ajustement, c’est provoquer la fissuration.