Ponts roulants
et portiques de levage

Les ponts roulants et les portiques de levage sont des solutions industrielles de manutention utilisées pour déplacer de façon maîtrisée des charges lourdes ou encombrantes dans les zones de production, de maintenance et de stockage. Le type d’appareil est déterminé par le poids de la charge, la portée de travail, la hauteur de levage, la fréquence d’exploitation et la géométrie de l’installation.

Les ponts roulants circulent en général sur des chemins de roulement portés par les poteaux d’un bâtiment de production. Avec les portiques de levage, les charges sont au contraire transmises au sol par les palées du portique lui-même. Les liaisons structurelles des deux systèmes, et les effets de leurs charges sur la structure existante, peuvent donc différer considérablement.

Un système de levage doit être planifié dans son ensemble

Dans les projets de levage industriel, il ne suffit pas de considérer la capacité du mécanisme de levage. Les poutres du pont, les rails, les charges par galet, les éléments de liaison, l’alimentation électrique et les zones de maintenance doivent tous être évalués dans la même étude.

L’expérience de Rayf Teknik en charpente métallique et en ouvrages industriels de grande hauteur est un atout important pour concevoir les détails des structures porteuses auxquelles se raccordent les appareils de levage. Dans les installations neuves, les liaisons des chemins de roulement peuvent être prévues dès l’élaboration des études béton armé et charpente métallique.

Lorsque des équipements lourds doivent être fixés à des ouvrages en béton armé réalisés par coffrage glissant — silos, cheminées industrielles ou tours de procédé — les platines noyées et les ancrages structurels nécessaires doivent être préparés pendant la construction. Concevoir ces détails à l’avance, plutôt que de créer de nouveaux points de liaison dans le béton après la montée du coffrage glissant, permet un travail bien plus maîtrisé.

La technologie du coffrage glissant n’est pas un système de levage, et elle ne fait pas directement partie de la fabrication des ponts roulants. Sur les grands projets industriels, les deux disciplines peuvent toutefois travailler de pair sur le même chantier. En particulier lorsque des équipements de procédé doivent être levés à grande hauteur, ou que des composants lourds sont déplacés pendant la maintenance de l’usine, les systèmes de levage doivent être compatibles avec la conception structurelle.

Préparer aux bonnes dimensions les éléments de charpente métallique utilisés dans la fabrication des appareils de levage, exécuter les soudures et les assemblages conformément à l’étude, et aligner avec précision les axes des rails au montage : tout cela influe directement sur les performances en exploitation.

Sur les projets de ponts roulants et de portiques de levage, Rayf Teknik développe des solutions d’ingénierie adaptées à la structure existante de l’installation, à la charge à lever et à l’usage prévu. Forte de son expérience de chantier en charpente métallique, en béton armé et en coffrage glissant, l’entreprise considère l’appareil non comme une simple machine, mais comme un système de manutention qui travaille avec la structure à laquelle il est relié.

Un système de levage bien planifié fluidifie le flux de production, tout en permettant d’exécuter la maintenance et les levages lourds de façon plus ordonnée.