Estudio de la sección
El número de celdas, la anchura, la altura y la longitud del tramo se confirman durante la visita técnica a la obra de la alcantarilla.
PROCESO DE TRABAJO
El número de celdas, la anchura, la altura y la longitud del tramo se confirman durante la visita técnica a la obra de la alcantarilla.
Los encofrados interior y exterior, el carro portante y el método de traslado se especifican en el paquete de encofrado de la alcantarilla.
Se evalúan la presión del hormigón fresco, la rigidez y los puntos de unión.
Los paneles y el chasis se fabrican según las dimensiones del proyecto.
El carro del encofrado interior y el sistema exterior se montan en obra.
Cuando el hormigón alcanza la resistencia necesaria, el encofrado se despega y se traslada a la celda siguiente sobre ruedas o carriles.
Se entregan al cliente las instrucciones de uso y el registro de los ciclos de hormigonado.
EJECUCIÓN
La visita técnica determina si la alcantarilla es de una o varias celdas, si su sección es cuadrada o rectangular y qué accesos ofrece la obra. El encofrado se diseña a medida en lugar de suministrarse como un producto estándar.
El carro del encofrado interior, el sistema exterior y los apoyos se diseñan de forma conjunta, e incluyen en los cálculos la presión del hormigón y el método de traslado.
El hormigonado, el desencofrado y el traslado a la siguiente posición se ejecutan como un solo ciclo. Puede prestarse supervisión técnica en obra durante el primer hormigonado.
ACERCA DEL SERVICIO
El encofrado de alcantarillas es un sistema diseñado específicamente para construir, con dimensiones precisas y de forma uniforme y repetible, las alcantarillas de hormigón armado que se ejecutan en proyectos de autopistas, ferrocarriles, infraestructuras, drenaje y cruces de cauces. Puede fabricarse para alcantarillas de una o varias celdas, así como para secciones de hormigón armado cuadradas, rectangulares u otras propias de cada proyecto. A partir de su experiencia en encofrado deslizante y encofrados especiales, Rayf Teknik desarrolla soluciones móviles y reutilizables adaptadas a las dimensiones de cada proyecto y a las condiciones de la obra.
En las alcantarillas de gran longitud, la misma sección de hormigón armado puede repetirse decenas de veces. En lugar de desmontar y volver a montar el encofrado por completo en cada fase, trasladarlo como una unidad completa a la siguiente posición de hormigonado, siempre que sea posible, supone una gran ventaja práctica. El carro móvil del encofrado interior, el sistema de encofrado exterior y los elementos de apoyo pueden diseñarse de forma conjunta para adaptarse a la estructura del proyecto.
La anchura, la altura, el espesor de los muros de hormigón armado y la losa superior de una alcantarilla varían de un proyecto a otro. Por ello, Rayf Teknik no trata el sistema como un producto estándar de catálogo, sino como un encofrado de ingeniería que se desarrolla en función de las necesidades de cada proyecto. Antes de empezar los trabajos se evalúan la presión del hormigón fresco, la rigidez de las caras de encofrado, los puntos de unión y el método de traslado del sistema.
La experiencia en organización de obra que Rayf Teknik ha adquirido con sus trabajos de encofrado deslizante se aplica también al encofrado móvil de alcantarillas. El encofrado de alcantarillas no funciona con el mismo principio que un encofrado deslizante vertical convencional; sin embargo, trasladar el encofrado de forma controlada y planificar sistemáticamente los ciclos de hormigonado en trabajos repetitivos de hormigón armado exige una disciplina de ingeniería similar.
Una vez terminado el hormigonado y cuando el hormigón alcanza la resistencia necesaria, las caras de encofrado se despegan del hormigón. A continuación, el sistema puede desplazarse al tramo siguiente sobre ruedas, sobre carriles o con un mecanismo de traslación desarrollado específicamente para el proyecto. En las alcantarillas de gran longitud, el objetivo es reducir el ciclo repetitivo de desmontaje, transporte y nuevo montaje del encofrado.
Una característica clave del sistema de encofrado de alcantarillas es que es reutilizable. Los paneles, el chasis portante y otros componentes aptos del primer proyecto pueden emplearse de nuevo en proyectos posteriores. Si la nueva alcantarilla tiene otras dimensiones, el sistema existente puede ampliarse o pueden sustituirse determinados componentes para adaptarlo a la nueva sección. Este enfoque traslada a los proyectos de alcantarillas la filosofía de equipos actualizables de nuestros sistemas de encofrado deslizante.
Además de alcantarillas de una sola celda, el sistema puede desarrollarse para alcantarillas de cajón de hormigón armado de varias celdas, galerías de servicios y estructuras de cruce propias de cada proyecto. Cuando el cliente adquiere el encofrado, Rayf Teknik puede prestar supervisión técnica en obra según sea necesario y ofrecer al equipo de obra apoyo técnico en el montaje, el primer hormigonado y el traslado del sistema a la siguiente zona de hormigonado.
Con sus soluciones de encofrado de alcantarillas, Rayf Teknik no busca solo dar forma a una estructura de hormigón armado, sino suministrar un sistema de encofrado duradero que pueda reutilizarse a lo largo de trazados extensos, adaptarse a distintas dimensiones y aportar más orden al trabajo en obra.
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
El encofrado de alcantarillas se diseña en función del número de celdas, las dimensiones de la sección y la longitud del tramo. Las filas siguientes muestran un marco de aplicación típico.
VENTAJAS TÉCNICAS
El encofrado de alcantarillas reúne en una sola solución secciones repetitivas, traslado y adaptación. Estas son sus ventajas, punto por punto.
Las alcantarillas de sección cuadrada, rectangular o especial se resuelven con el mismo enfoque.
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Las alcantarillas de sección cuadrada, rectangular o especial se resuelven con el mismo enfoque.
GALERÍA DEL SERVICIO

SOPORTE TÉCNICO
Nuestro equipo técnico se pondrá en contacto con usted para organizar una visita técnica y preparar un presupuesto para su encofrado de alcantarillas.
Información y preguntas frecuentes
Respuestas breves sobre el alcance, los plazos y la entrega del encofrado de alcantarillas.
El encofrado de alcantarillas es un sistema desarrollado para construir con precisión y de forma repetible alcantarillas de hormigón armado en cruces de carreteras, ferrocarriles, drenajes y cauces. Puede diseñarse para alcantarillas de una o varias celdas con sección cuadrada o rectangular. El carro del encofrado interior, las caras del encofrado exterior y los elementos de apoyo se diseñan como un único sistema. El objetivo es avanzar a lo largo de un tramo largo sin tener que desmontar y volver a montar el encofrado desde cero en cada celda. La sección y el método de traslado quedan documentados en la entrega.
En las alcantarillas de varias celdas se utiliza una plantilla de replanteo para que el encofrado interior se mantenga alineado al pasar de una celda a otra. Ninguna celda se da por buena por ser «más o menos igual».
No. Un encofrado deslizante vertical asciende a la vez que la estructura, mientras que el encofrado de alcantarillas se traslada horizontalmente a lo largo del tramo o de una celda a otra. Aun así, ambos comparten la misma disciplina: trasladar el encofrado de forma controlada y planificar el ciclo de hormigonado en trabajos repetitivos de hormigón armado. La presión del hormigón, la rigidez y los detalles de unión se calculan específicamente para cada alcantarilla. Para evitar confusiones, el método se indica con claridad en el presupuesto.
El paso de elevación hidráulica de un encofrado deslizante vertical no equivale a la velocidad de traslado de una alcantarilla. El almacén se etiqueta para que los repuestos de ambos sistemas nunca se mezclen.
El encofrado avanza por traslado: cuando el hormigón alcanza la resistencia suficiente, se despegan las caras de encofrado y el sistema se desplaza, siempre que sea posible como una unidad completa, a la siguiente posición de hormigonado sobre ruedas, sobre carriles o con un sistema de traslación diseñado para el proyecto. Así se reduce la carga continua de desmontar, transportar y volver a montar. En cada traslado se toman medidas para que no se acumulen desviaciones de nivel y alineación. El suministro de armaduras y de hormigón se programa en función de este ciclo.
El primer hormigonado después de cada traslado se supervisa como una prueba que confirma que el sistema ha asentado correctamente. Si aparecen holguras en la cara del encofrado, se aprietan los paneles y se mantiene el ritmo.
Sí: los paneles, el chasis y los componentes aptos pueden reutilizarse en la siguiente obra. Si la nueva alcantarilla es más ancha o más alta, el encofrado se adapta con componentes adicionales o con caras de encofrado de sustitución. Forzar un encofrado en una sección incompatible provoca defectos en la superficie del hormigón, por lo que este límite se define durante la visita técnica. Un supervisor puede apoyar al equipo de obra durante el primer montaje y el traslado. De este modo, la inversión no se limita a un solo proyecto.
Si la diferencia de dimensiones es pequeña, basta con una pieza de compensación; si es grande, se necesita una nueva cara de encofrado. La visita técnica fija este límite al milímetro. Forzar el ajuste significa fisuras.