Мостовые и
козловые краны

Мостовые и козловые краны — промышленное грузоподъёмное оборудование для контролируемого перемещения тяжёлых и крупногабаритных грузов в производственных, ремонтных и складских зонах. Тип крана определяется массой груза, рабочим пролётом, высотой подъёма, интенсивностью работы и планировкой объекта.

Мостовой кран, как правило, перемещается по подкрановым балкам, опирающимся на несущие колонны производственного здания. У козлового крана, напротив, нагрузки передаются на основание через собственные опоры. Поэтому узлы сопряжения этих двух систем и их влияние на существующие конструкции могут существенно различаться.

Крановую систему нужно проектировать комплексно

В проектах промышленных кранов недостаточно оценивать только грузоподъёмность механизма подъёма. Главные балки, рельсы, давление колёс, узлы соединений, токоподвод и зоны обслуживания должны рассматриваться в рамках единого проекта.

Опыт Rayf Teknik в изготовлении металлоконструкций и строительстве высотных промышленных сооружений даёт существенное преимущество при разработке несущих конструкций, к которым крепятся краны. На новых объектах узлы крепления подкрановых путей можно предусмотреть ещё на стадии проектирования железобетонных и стальных конструкций.

Если тяжёлое оборудование предстоит крепить к железобетонным сооружениям, возводимым методом скользящей опалубки, — силосам, промышленным дымовым трубам или технологическим башням, — необходимые закладные пластины и анкерные узлы нужно подготовить ещё в ходе бетонирования. Когда эти узлы продуманы заранее, а не устраиваются в бетоне после прохода скользящей опалубки, работы идут гораздо более контролируемо.

Скользящая опалубка не является крановой системой и не относится непосредственно к изготовлению кранов. Однако на крупных промышленных объектах эти два направления нередко работают бок о бок на одной площадке. Особенно когда технологическое оборудование нужно поднимать на большие отметки или перемещать тяжёлые узлы при ремонте предприятия, грузоподъёмные системы должны быть увязаны с конструктивным решением.

Точное изготовление элементов металлоконструкций крана, выполнение сварных швов и соединений в соответствии с проектом и точная выверка осей рельсов при монтаже напрямую влияют на эксплуатационные характеристики.

В проектах мостовых и козловых кранов Rayf Teknik разрабатывает инженерные решения с учётом существующих конструкций предприятия, массы поднимаемого груза и назначения крана. Опираясь на опыт работ с металлоконструкциями, железобетоном и скользящей опалубкой, компания рассматривает кран не просто как машину, а как систему перемещения грузов, работающую совместно с конструкцией, на которую он опирается.

Грамотно спланированная крановая система упрощает производственный поток и позволяет организованнее выполнять ремонтные работы и подъём тяжёлых грузов.